So, weiter gehts.

Nachdem ich den Gabelkopf diesmal "gerade" gefertigt habe, läuft der Motor zwar deutlich besser, aber immernoch ist die Zuhilfenahme eines Lötbrenner notwendig. Nur mit dem Spritusbrenner läuft er nicht.

Ich sehe nur noch zwei Optionen. Die Wandstärke des Verdrängerzylinders weiter reduzieren und nochmal einen neuen Arbeitskolben aus Grauguss oder Graphit fertigen.Wenn er dann nicht läuft bleibt es Dekostück. Bilder folgen.

Grüße
Lars


P.S.

vielleicht könnte ein Admin dieses Thema abtrennen. Es hat mit dem Kolbenproblem nichts mehr zu tun